2 min leestijd
Van brug tot sluis: met RWS en EIFFEL Projects komt alles weer in beweging
- EIFFEL Projects


De infrastructuur in Noord-Holland staat voor een omvangrijke vernieuwingsopgave. Volgens eerste regionale analyses bevinden zich in de provincie ongeveer 14.500 bruggen en viaducten, waarvan circa 730 beweegbaar. Deze objecten zijn in beheer bij tientallen verschillende organisaties, waaronder gemeenten, de provincie Noord-Holland, Rijkswaterstaat en ProRail.
Infrastructuur vormt de ruggengraat van Nederland. Maar die infrastructuur is op leeftijd. Bruggen, tunnels, sluizen en viaducten die gebouwd zijn in de vorige eeuw, worden nu intensiever gebruikt dan ooit. Het gevolg? Slijtage, storingen en risico’s voor veiligheid en bereikbaarheid.
De gezamenlijke vervangingswaarde van dit regionale areaal wordt geschat op € 15 tot € 20 miljard. De renovatie- en vervangingsopgave loopt naar verwachting door tot het einde van deze eeuw.
Binnen deze bredere regionale opgave werkt Rijkswaterstaat aan de vernieuwing en instandhouding van het eigen infrastructuurnetwerk. EIFFEL Projects ondersteunt Rijkswaterstaat daarbij met expertise op het gebied van integrale projectbeheersing.
Projectbeheersing in de praktijk
Onze mensen zitten dicht op de uitvoering. Denk aan het beheersen van risico’s, tijd, geld en informatie. We borgen kwaliteit, stroomlijnen processen en zorgen dat besluitvorming voortvarend verloopt.
Voorbeelden van projecten:
Geluidsschermen A10 Noord (oplevering eind 2025)
Tijdens storm Eunice in 2022 raakten bestaande schermen zwaar beschadigd. De nieuwe schermen zijn groener, duurzamer en worden gefaseerd geplaatst om hinder te beperken. Tijdelijke maatregelen, zoals stiller asfalt, houden de situatie voorlopig beheersbaar.
Prins Willem-Alexandersluis (2025-2029)
Een grootschalige renovatie aan deze cruciale verbinding tussen het Markermeer-IJmeer en het Noordzeekanaal. Sluisdeuren, remmingwerken en bedieningssystemen worden vernieuwd om de betrouwbaarheid en veiligheid te waarborgen. Tijdelijke afsluitingen vragen om zorgvuldige planning en communicatie.
Veerhavens Texel – Den Helder (2023 – 2025)
Rijkswaterstaat pakt het groot onderhoud aan, inclusief het vervangen van hijskabels, railbanen en betonconstructies. De werkzaamheden vinden vooral ’s nachts plaats om de bereikbaarheid voor reizigers te behouden.
Meer dan techniek
De impact van deze projecten reikt verder dan alleen mobiliteit. Ze dragen bij aan een veiliger, duurzamer en leefbaarder Nederland:
- Duurzaam: energieneutrale bruggen, circulaire materialen en vergroening van de infrastructuur
- Veilig: van waterveiligheid tot cybersecurity
- Leefbaar: veiliger verkeer, minder hinder en een betere integratie in de omgeving zorgen voor prettige en beter bereikbare steden en dorpen
- Economisch: vervanging en renovatie creëren banen, stimuleren innovatie in de bouwsector en leiden tot waardestijging van gebieden
Onze experts helpen deze doelen te realiseren door scherp te sturen op kwaliteit, voortgang en samenwerking, binnen en tussen projecten.
Slot
Of het nu gaat om een sluisdeur of een snelwegviaduct: vernieuwing vraagt om grip. Dankzij de samenwerking tussen Rijkswaterstaat en EIFFEL Projects blijft Nederland niet alleen bereikbaar, maar loopt het ook op de toekomst vooruit.




